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特斯拉能玩Steam游戏了，问题是，谁有这个需求？

文：FJ / 排：774

(相关资料图)

特斯拉车主们最近收到车载系统“假日更新”版本的推送。除了带来Apple Music之外，这次更新的内容还包括测试版的Steam。

特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）在今年二月就透露，正在研究把Steam内置到特斯拉里。现在承诺兑现了，但还没有完全兑现。因为这次新增的Steam客户端还是测试版，仅支持拥有16GB内存、2022年交付的新款Model S和Model X车型，而在更早之前交付的旧款暂时玩不了。

但总之，拥有条件相符车款的特斯拉车主，现在可以在自己的爱车里运行Steam平台上“数千款”游戏，包括特斯拉官方一直用来宣传其车载游戏功能的《赛博朋克2077》。

我不知道“在车上玩游戏”是不是多数特斯拉车主的愿望，但至少，马斯克本人确实在不遗余力地推进这件事。

其实在最初，马斯克只把特斯拉车载系统的游戏功能作为系统彩蛋来推出。2018年，马斯克发了一条推，表示将会把一些最经典的雅达利游戏作为特斯拉V9.0版本的彩蛋随系统推出。

首发的几款游戏里包含南梦宫在1982年推出的赛车游戏《Pole Position》，这游戏最妙的一点在于，车主可以用特斯拉的方向盘来游玩。这个设计一时间让许多经典游戏爱好者燃起了对特斯拉的兴趣，不少人都在网上刷“我要买特斯拉了”。不管大家是真心的还是开玩笑，这次把游戏加入到车载系统的操作产生了一定的宣传效果。

马斯克在后来跟网友互动时透露，经典雅达利游戏只是个开端，并询问大家希望看到什么游戏登陆特斯拉。可能就是从这个时间点起，特斯拉开始把“打游戏”这件事，作为自家电动车产品娱乐系统的一个重要组成部分来布局。

在后续的版本更新里，越来越多游戏陆续登陆特斯拉车载系统，比如《茶杯头大冒险》《星露谷物语》《辐射避难所》等作品。这些游戏基本都是一些小体量的作品，这自然是受旧车型内置系统的算力所限。

而随着新车型硬件配置的更新，更大体量的游戏登陆特斯拉慢慢变成可能。2021年初，特斯拉开始为新款的Model S和Model X做宣传。这时候，特斯拉广告中出现“随时随地玩游戏”这样的标语已经不新鲜，真正新鲜的是，特斯拉竟然宣称这两款新车的浮点算力都达到了每秒10万亿次。

要知道，索尼最新一代的游戏主机PS5标称算力也是每秒10万亿次浮点算力，换言之，特斯拉这两款新车就是台算力纸面数据能媲美PS5的电脑。后来AMD也确认，这些新款电动车的系统正是由他们家的Ryzen处理器和RDNA 2 GPU驱动的。

难怪马斯克对此那么有信心，不仅在官方宣传图中露出了《巫师3》，还在社交媒体直言“它能跑《赛博朋克2077》”。

不仅如此，特斯拉官网最近还上架了自家电动车专用的固态硬盘，1TB售价350美元，早已做好准备让大家安装大型游戏。

所以特斯拉是真的能跑《赛博朋克2077》，但问题是，真的有人会在车里玩《赛博朋克2077》这种大型游戏吗？

首先能够确定的是，确实有人在乎能不能在车里玩《赛博朋克2077》。在特斯拉车主聚集的社区里，可以看到有车主对能够在车里玩这样的大作感到兴奋，还有人开始讨论车机内置的SSD空间不够装游戏怎么办，也可以看到有旧款Model S和Model X车主抱怨自己玩不了Steam。

但与此同时，也有许多自称是游戏玩家的特斯拉车主，对特斯拉内置Steam这件事表达出不以为然的态度。他们的观点多数是这样的：虽然我玩游戏，但谁会在车里玩啊，与其搞这些花里胡哨的东西，不如先把车机基本功能的体验优化好吧。

我无意在此论证“在车载系统打游戏是否伪需求”，但确实对大家的看法挺有兴趣的，就随便问了问身边的人。

UCG的同事们都是热爱游戏的玩家，大家普遍的观点都是：我可以舒舒服服在家对着大电视、游戏显示器玩，为什么要窝在汽车座椅上玩？是啊，且不说汽车座椅是否舒服，光是车机配备的显示屏，能否满足游戏所需的 HDR 效果、低延迟就不好说，更别说本身尺寸就比不上家里的显示设备。

但这也引出了另一个可能性：万一车主家里游戏环境还不如车里，甚至家里根本没有游戏环境呢？想象一下情景突然就悲伤了起来：可怜的已婚男士，只能在下班后偷偷摸摸在车库玩半小时喜欢的游戏，然后上楼继续面对真实的生活。不过我身边并没有这样的例子就是了。

另外，网上也真的有长时间在车里打游戏的需求，虽然这应该是令人羡慕的极少数派吧。

真要认真调查的话，当然不能只靠“身边统计学”，需要正经调研机构来调查。不过从各大车企的动作来看，需求可能真的存在。我查了一下，虽然大家步伐不一，但特斯拉并非这条赛道上唯一的选手。

比如宝马，上个月他们刚刚宣布跟云游戏服务提供商N-Dream合作，把后者的云游戏服务AirConsole引入到宝马的车载系统中。从明年开始，宝马车主可以在特定车型上，通过智能手机控制，游玩AirConsole里的休闲游戏。但从官方“休闲游戏”的描述来看，能玩到的估计都是些比较简单的小游戏。

梅赛德斯-奔驰也有跟进，2021年在自家纯电动车型EQS的系统上推出了《俄罗斯方块》《数独》等小品。另外，他们曾经在2019年举办过一个车载游戏开发大赛，号召开发者、学生来参赛，创作适合在车里游玩的游戏，也不知道这个项目后来怎么样，没找到太多信息。

近水楼台的本田就比较硬核一点，他们直接跟索尼合作成立了新公司，要把PS5整合到电动车里，打造所谓的“高端娱乐体验”。PS5的游戏内容固然是其体验的重要部分，而根据相关负责人的说法，这套系统似乎也会把影音内容包含在内，毕竟索尼旗下还有影业和音乐业务。官方说计划是2025年在北美推出首款电动车，我们可以拭目以待。

在跟身边朋友聊车载游戏的时候，除了车里是否能玩得爽，大家普遍比较关心的一点是：它安全吗？这让我想起了去年的一则报道。

2021年底，特斯拉车机推送了版本号为2021.12.25.6的新版本系统，让原本只能在停车状态下游玩的内置游戏，在行驶时也可以游玩。这次更新在当时就引来了《纽约时报》的报道，报道指出这是个明显的安全隐患。

该版本更新之后，如果在行驶状态启动游戏，车辆中控显示屏会出现弹窗，提示“行驶时的游戏功能仅面向乘客”，并需要用户手动点击按钮确认自己是乘客。但问题是，司机完全可以自己点下那个“我是乘客”的按钮，然后边开车边玩游戏。特斯拉没有任何机制能防范这点。

在事情见报之后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也开始关注此事，对特斯拉展开正式的调查。

作为真正的相关部门，NHTSA指出，车载设备在设计上不应该有“能够被司机用来在驾驶时执行本质上会令人分心的次要任务”。NHTSA有一套自己的测试方法，来评估所有需要视觉、手动操作的任务，是否分散了司机的注意力。如果是，那么这项任务会被NHTSA定性为不适合司机在驾驶时执行。

虽然根据特斯拉车主的实测，行驶中能够启动的游戏只有少数几个，而且也不会全屏游戏，但这并没有改变问题的本质。

在接受安全调查之后，特斯拉很快就采纳了相关机构的建议，再次更新系统，不在允许特斯拉车主或乘客在行驶时通过车机玩游戏。

其实严格来说，哪怕车载娱乐系统主要是面向乘客设计的，但如果是在司机触手可及的前座中控屏幕中呈现游戏内容，就算是坐在副驾驶座的乘客来游玩，也存在令司机分心的可能。

当然，特斯拉的车载娱乐系统从一开始就是其全自动驾驶愿景的一部分：你坐进车里，自动驾驶系统启动，你无需留意路面情况，车机AI会帮你处理好驾驶方面的一切事务。这时启动游戏，顺理成章。

其他跟进娱乐系统的厂商，相信也只是在提前布局，毕竟自动驾驶可能会是未来交通工具的大趋势。然而就目前的状况来看，那个愿景还是离我们太远了，现有的自动驾驶仍然需要司机时刻关注路面情况，随时准备手动接管方向盘。

今年早些时候，AMD已经宣布跟汽车技术公司亿咖通科技（ECARX）合作，为下一代电动车开发具有“高端游戏”功能的标准车载计算机平台。

按照官方的介绍，该平台会采用8核心16线程的Ryzen V2000 APU。尽管APU本身就内置了性能还不错的核显，但为了能跑“高端游戏”，该平台还额外加入了一块Radeon RX 6000系的GPU。毫不夸张地说，这辆车已经比我房间里的台式机配置还高了。

亿咖通是吉利控股旗下的企业，他们开发的车载系统已经被用在一些汽车品牌中，比如由吉利和梅赛德斯-奔驰合资的Smart、英国的路特斯。另外，吉利控股本身还拥有或控股不少汽车品牌，因此跟AMD合作开发的这套系统，极有可能会出现在许多不同品牌的汽车里。看来不管车主们态度如何，“游戏”可能都会是未来电动车的一部分。

但在自动驾驶未能完全实现的现阶段，车载系统玩游戏所带来的安全问题仍需要重视。作为以前未曾有过的事物，在车辆中控玩游戏会对司机产生怎样的干扰，也有赖于相关机构进行深入的调研，并促使行业标准、交通法规进一步完善。

假如安全方面足够有保障，应该没有玩家会介意在长途驾驶的路上启动Steam打一阵游戏吧。