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记者从临沂市政府举行的新闻发布会上获悉，经临沂市委、市政府研究决定，从2022年1月1日起至12月31日,临沂市区(包括兰山区、罗庄区、河东区、高新区、经开区)实施分时段免费乘坐公交车政策。即正常情况下，市区所有由临沂市公交集团运营的公交线路首班车至9：00、17：00-19：00以及由市重污染天气应急指挥部发布的应急响应期间全天公交运营时间，市民可以免费乘坐公交车。其余时段正常收费，特殊群体免费乘坐按相关政策执行。

据临沂市交通运输局党组成员、市道路运输服务中心党委书记、主任刘乃增介绍，此举旨在进一步倡导绿色出行理念，加快临沂市绿色城市创建，减少机动车污染排放，改善城市生态环境，缓解城区道路拥堵，提高公交出行分担率，推动城区公共交通健康发展，更好地服务群众出行，让人民群众分享经济社会发展成果，增强获得感、幸福感、安全感。市区实施分时段免费乘坐公交车政策，是临沂市公共交通历史上的第一次，也是践行以人民为中心的发展思想，为群众办实事好事的具体行动。充分体现了临沂市委、市政府推行惠民政策的决心，增加人民群众的福祉。

为确保这一政策落到实处，临沂市交通运输局、市财政局、市公安局交警支队、市住房和城乡建设局、市公交集团等单位强化组织协调，研究出台了《临沂市区早晚高峰期和重污染天气条件下免费乘坐公交车实施方案》，对相关部门职责、配套任务进行了细化分解，各部门密切协作，分工落实，各项准备工作已就绪。

同时，积极落实公交道路优先通行权。为了进一步提高公交车的运行速度，结合市区分时段免费乘坐公交车政策的实施，临沂市于近期建设了5条公交专用道，并于明年1月1日启用，与已建成的沂蒙路BRT专用道，在市区形成了公交专用道“闭合圈”。

为适应免费乘坐公交车政策可能大幅增加的公交客流量的需求，临沂市公交集团统筹调配备用车辆50台，新开两条公交快线，对35条公交线路进行了加密，主要线路早晚高峰期班次间隔由原来的8-15分钟缩短为5-8分钟。后期，随着公交运力的增加，将会不断加大支持力度，明年新增公交车不低于300辆，至2023年末力争新增公交车不低于1000辆。临沂市公交集团将继续优化线路、加密班次，进一步提升乘客体验感。

至2020年底，临沂市区人口已达260万，交通拥堵日益加剧，对市民的工作生活造成了极大不便，治理交通拥堵问题成了城市管理者绕不开的话题。临沂市委、市政府高度重视交通拥堵治理工作，将其作为重要的民生工程、民心工程狠抓落实，按照系统治理、绿色环保、综合施策的原则，广泛征求社会各界意见，形成《临沂中心城区交通拥堵治理工作实施方案》，并推出了一系列举措。加快通达路、金雀山路等公交专用道建设，提高公交车运行速度;开通服务于大型社区、机关、学校及企事业单位的通勤、助学定制公交线路;开通京沪高速解放路、枣园出入口，畅通城市道路与外围高速公路有效衔接;加快沂河路、陶然路快速化改造工程建设，缓解东西向进出城交通压力;加快实施滨河大道提升改造(一、二期)工程、通达路祊河桥及两岸立交改造工程，疏解老城区交通拥堵;建设沂蒙路与北外环立交工程，提高道路通行能力;实施创业路和通达南路取直、沭河路北延等工程，密切片区交通联系;争取利用两年时间，打通中心城区五区51条“断头路”;开展西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道前期工作，增加过河通道;重点推进通达路华丰A区、临沂大学东2门、解放路人民医院、东兴路育英街路口、罗四路双月园南路路口等过街设施项目建设。